«Ленинград

6 августа 1978 г.

Многоуважаемый Василий Андреевич! (директор музея В.А. Падин. Прим. Ред.)

  Считаю большим удовольствием выполнить Вашу просьбу и, вместе с настоящим Письмом, высылаю документальные сведения о своей жизни и трудовой деятельности. Я, прежде всего, горжусь тем, что являюсь гражданином своего родного города Трубчевска. Я никогда не прерывал с ним связи. Являясь сыном крестьянина, слободы Пушкарской, Стрелецкой волости, по семейным обстоятельствам, 17 лет, я стал на самостоятельный путь. С 1913 года работал коммерческим агентом Варшавской-Венской железной дороги. Здесь меня застала первая Империалистическая война. Как работник прифронтовой станции (5 км от фронта), я засчитан мобилизованным в Армию и, до падения Варшавы, продолжал здесь находиться.

  С падением Варшавы был перемещен на Октябрьскую ж/д (направление Петербург-Москва - Прим. Ред.), работая на станции Ленинград пасс. Моск. Здесь передо мною происходили бурные, исторические события – Февральская и Октябрьская революции. Площадь Восстания (бывшая Знаменская) вплотную примыкает к вокзалу Л-град пасс. Окт. ж/д

  Здесь, на вокзале, в Октябрьскую революцию, и пришлось мне активно участвовать. 25 октября 1917 г. Я, по графику, дежурил по вокзалу. В 16 час. Из Смольного прибыл на вокзал революционный комитет и занял помещение справочного бюро. Меня пригласили в ревком (председатель ревкома Шатов Владимир Сергеевич) дал в помощь мне двух вооруженных солдат и инструкцию - «ни единого человека без документов в вокзал не пропускать». При обнаружении, бегущих членов временного Правительства, задержать их и доставить в Ревком, Закрыть все побочные входы на вокзал».

 Здесь произошел памятный эпизод – я задержал жену Троцкого с двумя её сынишкам, т.к. она была без каких либо личных документов. Я чуть не поплатился за это от Ревкома и хорошо, что выручили меня стоявшие рядом солдаты, подтвердившие, что, Троцкая, пыталась пройти «заслон» без документов. Троцкая, очевидно, бежала в Москву от надвинувшейся революционной бури в Л-граде. Ближе к полночи был слышен залп с крейсера «Аврора» и ружейные выстрелы по Зимнему дворцу с засевшими юнкерами. Всю эту ночь заполнялся вокзал матросами, солдатами, красногвардейцами, вооруженными до зубов. Ревком запретил принимать на станцию Поезда и не отправлять со станции Поездов без санкции ревкома. 

 Правительство Керенского бежало с Варшавского вокзала, Керенский переоделся в женское платье. На второй день, В.И. Ленин, - председатель Правительства, издал декрет «О мире» и «о земле» Вот, Василий Андреевич, мои краткие воспоминания, об Октябрьской Революции.

  На Жилищном фронте:

 Наводнение в Ленинграде 1924 г. Повторилось ровно через сто лет. Разрушены многие жилища Первых этажей. Бурно развивалась промышленность города, требующей рабочей силы. Партия направила меня на работу в жилищные органы для решения задачи по устранению жилищного кризиса. С первых шагов, началом моей работы был жил.-строительный кооператив «Новый быт Железнодорожника» Здесь я прошел школу строительства и жилищного хозяйств.

 За успешную работу я был выдвинут для работы в областной жилищный союз и Центрожилсоюз, «/См. Приложение/

 Большую помощь на этом участке работы мне оказывал лично С.М. Киров. Я, будучи членом Ленсовета часто заходил к нему в кабинет и получал добрые советы. Запомнились его слова в последней беседе – «Скоро, Скоро мы пересядем с паровоза Сер.«К» (серия Капиталистический», на паровоз Сер. «С» (социалистический). Как теперь сбылись его пророческие слова!

  Поезда в блокаду стали в тупики стону. Машинисты, Помощники, Кочегары были переведены с паровозов в мастерские на обточку снарядов. Часть из них. (30 чел.), я должен был направить на 5-й и 6-й ГЭС, т.к. там падали от голода кочегары электростанций. Это задание Обкома КПСС мною с честью выполнено Токарные станки начали работать без перебоя по обточке снарядов. В июле 1942 г. Последовал приказ Министерства Путей Сообщения принять от 23-го и 24-го саперных полка струящуюся Северо-Печорскую магистраль – Котлас-Воркута. На этой магистрали я проработал в тяжелых Северных условиях с 1942 года по 1947 год.

 Дорога начала питать блокированный Ленинград Печорским углём и Охтинской нефтью. За успешное выполнение заданий Правительства, я был награжден в 1944 году Орденом – «Знак Почета», а Министерством Путей Сообщения знаком - «Почетному Железнодорожнику». Последующие награждения перечислены в моей характеристике, при этом прилагаемой. Вот таков мой путь на ж/д транспорте и на жилищном фронте. Если, Василий Андреевич, пользуясь моими подлинными документами, осветите мою деятельность в местной печати, то буду очень благодарен Вам, тем более близится 61-я годовщина Великого Октября. Полагаю, что Райком КПСС в этом случае даст свое согласие. Патриотом родного г. Трубчевска я всегда был и остаюсь им до сего дня.

 С искренним уважением, ветеран Партии КПСС – Уколов Владимир Васильевич.

 Мой адрес: Ленинград П-137, ул. Ленина, д.48

 P.S. Василий Андреевич! Накануне отъезда в Л-град, я заходил в районо. К сожалению, не мог застать Зав. районо. Я имел в виду побеседовать с ним по поводу моего родного брата Михаила Васильевича Уколова, который был учителем в Сагутьевской школе. Из этой школы, в начале войны, он ушел на фронт и погиб смертью храбрых на Калининском фронте. Я имел в виду при беседе с Районо получить разрешение оставить, как память погибшего брата, его портрет в увеличенном виде. Портрет брата, будет развивать среди школьников патриотизм и любовь к родине. Ответы из Районо я пока не получил. Помогите в этом вопросе.

С коммунистическим приветом. В.В. Уколов".

.

Интересные факты: 

Слева направо: Седова Наталья Ивановна, Седов Лев Львович (1906-1938гг.), Седов Сергей Львович  (1908-1937гг.).

  Жена Троцкого - Седова Наталья Ивановна (род. 1882г.), с 1918-1928 гг. была заведующей отделом по делам музеев и охраны памятников искусства и старины Народного комиссариата просвещения (более известного, как музейный отдел Наркомпроса). Вместе с И.Э. Грабарем способствовала сохранению культурных ценностей из частных коллекций. В частности помогла спасти от уничтожения усадьбу Спасское-Лутовиново (ныне музей И.Н. Тургенева). Полностью поддерживала мужа Троцкого. Вместе с ним и старшим сыном выехала за границу. Она потеряла обоих своих сыновей. Её младший сын, Сергей Седов, который не был политически активен и работал профессором Московского технологического института, был расстрелян в 1937 году. В 1988 Верховный суд СССР отменил приговор в отношении С. Л. Седова и дело прекратил за отсутствием в его действиях состава преступления. Старший сын Лев Седов, который был политически активным троцкистом, умер в 1938 году во время операции в Париже при подозрительных обстоятельствах. В 1940 году агентами НКВД был убит и её гражданский муж — Лев Троцкий. Наталья Ивановна Седова умерла в Париже, в 1960 году.

Шатов В.С. Фотография 1937 года(предположительно).

Шатов Владимир Сергеевич (1887-1943гг.) - начальник ревкома на вокзале. Являлся членом Петроградского ВРК от Союза анархо-синдикалисткой пропаганды принял активное участие в Октябрьской революции. В последующем партийный и советский работник, хозяйственный деятель, железнодорожник, наиболее известен как начальник строительства Туркестано-Сибирской железной дороги. В 1937 году Владимир Шатов был арестован, его увезли в Москву и приговорили к длительному сроку заключения. Он умер в 1943 году, по другим источникам, 4 октября 1937 года был приговорён к расстрелу тройкой Управления НКВД по Новосибирской области. В 1955 году Владимир Шатов был полностью реабилитирован

 Ухта – родина первой российской нефти.

Уколов В.В. проживал в доме №48, в котором несколько месяцев в 1917 году жил В.И. Ленин

Открытка 1929 год. Ленинград, Петроградский район,Петроградский остров
Улица Ленина (справа - дом 48, где Ленин жил в квартире Елизаровых в 1917 г., ныне музей).

 Письмо В.В. Уколова. Отсканированный вариант.